动化动力彭博社报道称

本周，福特通用汽车宣布底特律Orion装配厂的和通回归电动汽车生产线再次推迟，该生产线计划生产新款雪佛兰EV
。用汽该生产计划原定于去年年底启动 ，车调传统0.1QQ名片10000购买但在首次推迟之后，整电战略目前已再次推迟至2026年中期。动化动力彭博社报道称 ，燃油通用汽车首席执行官玛丽·博拉在与分析师的市场电话会议中透露了这一消息。

此次推迟意味着通用汽车可能无法实现2025年底前生产100万辆电动汽车的福特目标 。巴拉今年7月初就承认了这一点。和通回归不仅是用汽0.01抖音作品点赞自助纯电动汽车，一些混合动力车型也未能幸免于通用汽车的车调传统战略调整。彭博社指出
，整电战略由于需求不足
，动化动力通用汽车还决定推迟推出别克插电式混合动力车型 。燃油

就在通用汽车宣布这一消息的抖音免费10000赞活人一周前，福特还宣布将利用其位于安大略省奥克维尔的工厂生产传统的 Super Duty 皮卡，而不是原计划在那里生产的电动 和林肯飞行家
。福特首席执行官吉姆·法利 (Jim ) 4 月份告诉记者，Super Duty 皮卡利润丰厚 ，需求旺盛 ，抖音粉丝业务套餐0.1-1000万粉丝因此可以轻松销售所有生产的车辆 ，而电动汽车生产成本高 ，销售困难。本尊科技

福特公司正投资30亿美元升级奥克维尔工厂，使其能够生产Super Duty皮卡，快手网站粉丝免费从而保住1800名工人的工作，这些工人此前因电动汽车生产推迟到2027年而担心自己未来的工作保障 。《纽约时报》称  ，此次升级将为工厂带来新的活力 。

虽然电动化浪潮席卷全球，快手点赞10000赞但福特和通用的最新调整表明，在市场需求和生产成本面前 ，传统燃油驱动的皮卡仍然扮演着重要的角色。对于消费者来说，选择是否购买电动汽车是一个重大决定；而对于汽车制造商来说，这一决定意义更为重大。错误的决定或不恰当的时机可能会带来数十亿美元的损失。因此，福特和通用的战略调整不仅是对市场需求的敏锐反应
 ，也表明了它们在电动化进程中的谨慎态度 。

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